上海证券报讯（记者王文艳）政府工作报告提出深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降低至13%，将制造业等行业现行10%的税率降低至13%。交通运输和建筑业税率降至9%，确保主要行业税负明显减轻； 6%的税率保持不变，但通过采取增加生产性和生活服务业税额扣除等配套措施，确保各行业税负只减不增，继续推进三税级将一分为二，简化税制。
钢铁行业作为国民经济的支柱产业，是国家进项税的主要来源之一，受减税影响较大。
徐立英研究员表示，从生产环节来看，税率降低有利于降低钢铁生产企业的成本和负担，从而降低和提高行业企业的资产负债率。以钢铁企业为例，2018年钢铁行业主营业务收入640065万元，同期主营业务成本568554万元。若原材料采购成本占主营业务成本70%左右，增值税由16%降低至13%，可减少增值税约726亿元，占比约1%占行业主营业务收入的比重。其次，减税降费有利于钢铁企业增加投资，盘活企业创新活力，深化增值税改革释放的减税红利，减少政府资源配置，最大限度地调动企业积极性。
“从流通环节来看，减税降低了钢铁产业链各环节的成本。”徐立英表示，据测算，本轮减税对煤炭、焦炭、矿石等原材料成本的影响在几十元左右。对钢坯、螺纹钢成本影响在100元左右。上游成本红利逐步向下传递，可能导致终端产品平均销售价格下降，但对销售利润影响不大。运输方面，运输行业增值税从去年的11%降至10%，今年又降至9%，有利于降低钢材运输的物流成本。对于做项目配送的钢厂或贸易商来说，可以降低到货成本。成本并增加利润。此外，税率降低将增加国内钢材出口的竞争优势，有利于出口。
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